京阪電鉄　2003.12
供用中の盛土法面の排水補強施工状況
狭い場所では短尺を接続して使う	施工状況
L=90cmパイプを4本つなぎ	L=180cmの2本つなぎ
鉄道施設は豪雨時等に盛土法面に変状が発生すれば、電車の運行を止める必要がでる。この間は料金収入が得られないため、営業損失が大きい。このため、事前に計画的に安全対策がなされることになる。東海道新幹線の盛土区間に排水パイプ（当時黒皮）が100万本以上打設され、打設区間では１箇所の崩壊も発生させていないというのは、地味ではあるがたいへん偉大なことである。民営化された高速道路などでもこのような事前予防対策が必要となってくると思われる。